（原标题：对于DeepSeek、下一代模子、自动驾驶等开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，李彦宏最新发声！）

【导读】李彦宏谈DeepSeek：创新源于资本缩小，合手续插附近一代模子

中国基金报记者 忆山

2月11日，在阿联酋迪拜举办的World Governments Summit 2025峰会上，百度首创东谈主李彦宏与阿联酋AI部长奥马尔·苏丹·奥拉马（Omar Sultan AI Olama）对谈时示意，尽管时期跳动、资本缩小，但仍需合手续插足AI基础要领，以确保处于时期创新的最前沿，“咱们仍需对芯片、数据中心和云基础要领合手续插足，以打造更好、更智能的下一代模子。”

此外，在谈及自动驾驶的落地诳骗时，李彦宏指出，时期跳动相配快，面前自动驾驶比东谈主开车安全10倍，Robotaxi不错大大缩小交通事故物化率。在中国的复杂路况下，萝卜快跑的本质脱险率仅为东谈主类驾驶员的1/14。据统计，萝卜快跑累计行驶里程已超1.3亿公里。

据了解，百度自动驾驶或将出海至阿联酋。奥拉马部长在对谈中示意：“期待在来岁的大会上，统共车队皆是由萝卜快跑解救的自动驾驶。”

大模子资本每年缩小90%以上

谈到DeepSeek，李彦宏示意，创新是不行被谋略的。“咱们生计在一个相配愉快东谈主心的期间。在往常，当咱们批驳摩尔定律时说，每18个月性能会翻倍、资本会减半；但今天，当咱们批驳大讲话模子时，不错说每12个月，推理资本就不错缩小90%以上。这比咱们往常几十年资格的推测机创新要快得多。”

李彦宏合计，大讲话模子是一个相配弘大的边界。在中国，必须在推理和磨练方面创新以缩小资本。

“要是回来往常几百年，大多数创新皆与缩小资本关联，不仅是在东谈主工智能边界，以致不单是是在IT行业。要是你能将资本缩小一定数目、一定百分比，那么这意味着你的出产率晋升了换取的百分比。”李彦宏合计，这的确等于创新的本质。而今天，创新的速率比以前快得多。

李彦宏称，对于中国公司来说，百度可能是第一个感受到这些腾贵资本带来灾荒的公司。以Robotaxi为例，在好意思国或更发扬的市集，网约车价钱远高于中国。是以，即使一辆Robotaxi汽车，假如是10万好意思元，仍然不错通过无东谈主驾驶的阵势赢利。但在中国，叫车价钱要低得多，是以必须念念出一种资本低得多的时期，才智罢了无东谈主驾驶。因此，在一定进度上，百度是被倒逼着创新以缩小资本。

磨练下一代模子

谈到数据中心和AI基础要领的异日，李彦宏示意，从基本面来看，最难题的主题仍然是时期跳动相配快，资本每年缩小约90%，性能越来越好，“咱们仍需对芯片、数据中心和云基础要领进行合手续插足，用于打造更优秀、更智能的下一代模子。”

李彦宏对东谈主工智能的异日合手乐不雅格调。他合计，即使在面前水平下，大讲话模子也照旧在各式场景中创造多数价值。同期，需要情绪诳骗层的价值创造。

“要是对基础要领层插足了数千亿好意思元，却无法确立出能带来十倍以上讲演的诳骗，那么这是不可合手续的。”李彦宏指出，尽管面前在各式不同场景中看到了各式诳骗案例，但这些可能更多网络在ToB（面向企业）边界。在ToC（面向毒害者）边界，还莫得看到所谓的超等诳骗。

“即使面前，也莫得东谈主大概确立出具有很强用户黏性的诳骗，比如ChatGPT，它的日活跃用户/月活跃用户比例是16%。而要是你看Facebook或微信，这个比例接近90%。”李彦宏称。

“统共这个词全国面前皆在蹙悚地寻找这么的超等App。”李彦宏示意，信服跟着期间的推移，有东谈主会找到处治决策。

自动驾驶比东谈主开车安全10倍

对比中国和好意思国的自动驾驶生态，李彦宏示意，自动驾驶有许多时期旅途，比如，特斯拉不使用除录像头之外的任何传感器，秉承纯视觉决策，依靠神经收集和算法从扶持驾驶渐渐过渡到满盈自动驾驶，终末到满盈无东谈主驾驶的阶段。百度的自动驾驶出租车叫萝卜快跑，秉承了不同顺序，从第一天起就用了全无东谈主驾驶的阵势启动。这些顺序皆各有其优点。

被问及要是在海外某个城市部署萝卜快跑，从决定部署到本质部署并最终罢了需要多恒久间时，李彦宏称，从时期上讲，约莫需要两周的期间。

“Robotaxi比东谈主开车安全得多，它至少更安全10倍。每年全球有超越100万东谈主死于交通事故。但有了Robotaxi，物化率不错大大缩小。”李彦宏还示意，动作一个新行业、新边界，百度相配喜爱安全问题，适度面前，百度照旧在相对大范围的情况下运营了两三年，还莫得发生任何严重事故。

“时期跳动相配快，天然咱们照旧对于今赢得的成立感到懒散，但念念念念六个月或两年后，情况会有很大变化。寰球不甘人后，竞争也很强烈。这种创新也存在风险。”李彦宏称。

裁剪：杜妍 校对：纪元 制作：鹿米 审核：陈墨

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